Oorlopende Alternator Katrol F-587281

Die OAP katrol kan in buitenste ring en binnering verdeel word.As die binneringspoed (dws kragopwekkerrotorspoed) die buitenste ringspoed tydens werking oorskry, sal die katrol onmiddellik gly, en die binnering en buitering sal geskei word.Wanneer die enjin van hoë spoed na lae spoed verander, as gevolg van die funksie van eenrigtingkoppelaar, beweeg die buitenste ring van die oorlopende katrol sinchronies na lae spoed, en die spoed van die binnering loop steeds teen hoë spoed deur traagheid, wat is, hoër as die spoed van die buitenste ring.Op hierdie tydstip is daar 'n verskil in die spoed tussen die binne- en buitekant, en die katrol is in die glytoestand.Pansun se produkte kan 'n kort buffertoestand tussen die transmissieband en die eenrigting-katrol vorm om die jitter wat veroorsaak word deur die impak van die verskil (wat uiters ongunstig is vir die generatorrotor en roterende as) te verminder.Wanneer die enjin versnel, bereik die buitenste ring geleidelik dieselfde spoed as die binnering voordat dit na die gekombineerde toestand kan terugkeer.Op hierdie manier kan dit die noodstop-torsievibrasie van die kragopwekker en die transmissieband onder die noodstoptoestand van die enjin beskerm.Die kragopwekker kan voortgaan om traagheid te draai en stadig te stop onder die beskerming van oorskryding van die katrol, wat die dienslewe van die transmissieband effektief kan verleng, die gladde werking van die enjin verder bevorder en selfs die uitstoot van koolstofmonoksied verminder.