oorlopende alternator katrol 27415-0T010
Parameter | Oorspronklike nommer | Generator nommer | Generator nommer | Toepaslike modelle | |
SKEUWE | 6 | TOYOTA | TOYOTA | DIG | Toyota carola |
OD1 | 61 | 27415-0T010 | 27060-0V010 | 104210-2270 | Corolla 1.6/1.8/2.0 |
OD2 | 55 | 27415-0T011 | 27060-36010 | 104210-2340 | Vios Yashili |
OAL | 43,5 | 27415-0T060 | 27060-37050 | 104210-5280 | TOYOTA RAV-4 2.4L |
IVH | 17 | 27415-0W020 | 27060-37051 | 104210-5490 | Ford Mustang |
Rotary | Reg | 27415-0M011 | LITENS | 121000-3850 | 4,6L 10/11 |
M | M14 | 27060-0T030 | 920685 | 121000-4520 | |
27060-0T031 | 920834 | 421000-0012 | |||
27060-0T040 | 920906 | 421000-0022 | |||
27060-0T041 | 421000-0025 |
Die eenrigting katrol van 'n motor kragopwekker is die eenrigting katrol van 'n motor kragopwekker.Sy funksie is:
Oor die algemeen word die kragopwekker met vaste laers geïnstalleer.Wanneer die motor loop, versnel en vertraag dit, sodat die gordel gedurig styfgespan en ontspan word.Die werkbeginsel van die eenrigting katrol is soortgelyk aan dié van die eenrigting koppelaar rat op die aansitter, wat die funksie van eenrigting glip het.Die kragopwekker katrol kan net in dieselfde rigting draai om die rotor aan te dryf om te draai.Inteendeel, die katrol sal net luier!
Wat is die voordele van die installering van 'n eenrigting katrol?1. Die prestasieverbetering van die voorste bykomstige bandaandrywingstelsel is om bandvibrasie te verminder
Verminder bandspanning
Verminder die spanslag van die gordelspanner
Verbeter bandlewe
Verminder riemaandrywingsgeraas
Verhoog die spoed van die alternator wanneer die enjin luier
As die tweerigting-demprol wat deur die ander party verskaf word nie 'n oorloopkoppelaar het nie, kan dit basies gemaak word van rubber wat met die buitenste ring-ysterring gebind is, en die binne- en buiteringe word met spesiale rubber gevul.Die dempmeganisme van die rubber is soortgelyk aan die dempveer, wat die resonansie-amplitude tydens die werking van die katrol kan verminder en die impak tydens spoedverandering kan vertraag.Probeer om skokabsorpsie te bewerkstellig.Sover ons weet, is die werklike dempende effek van hierdie riemkatrol nie voor die hand liggend nie, want dit het nie die funksie om die koppelaar te oortref nie, die impak van die verlangsaming van die spoedverandering is beperk, en vir die kragopwekker met 'n hoë traagheidsmoment , Dit kan nie voortgaan om traagheid te draai en stadig te stop nie, en kan nie die kragopwekker eintlik en effektief beskerm nie.