Die eenrigting-riemkatrol van die kragopwekker bestaan uit 'n buitenste ring wat ooreenstem met die deursneevorm van die multiwiggordel, 'n koppelaareenheid wat bestaan uit 'n gestempelde binnering, 'n buitenste ring en 'n dubbelnaaldrollager, 'n as huls en twee seëlringe.Om die invloed van water en ander vuilheid te voorkom, word 'n beskermende deksel op die buitenste kopvlak aangebring.
Sy funksie is om die alternator te ontkoppel van die voorste enjin bykomstige bandaandrywingstrein, omdat die alternator die hoogste rotasietraagheidsmoment in die voorste enjin bykomstige bandaandrywingstrein het.Dit beteken dat die kragopwekker eenrigting katrol 'n V-band is en die alternator net in een rigting kan aandryf.
1. Die prestasieverbetering van die voorkant-bykomstige bandaandrywingstelsel is:
Verminder bandvibrasie
Verminder bandspanning
Verminder die spanslag van die gordelspanner
Verbeter bandlewe
Verminder riemaandrywingsgeraas
Verhoog die spoed van die alternator wanneer die enjin luier
Verbeter die bandaandrywingsgeraas en glip van die kragopwekker wanneer die rat geskakel word
Wanneer die ratkas op en af oorskakel, wankel dit en die impak is nie so sterk soos voorheen nie.Die reaksie om op en af te skuif behoort 'n bietjie vinniger te wees.Die luierspoed skud en die klank moet lig wees, wat die bestuurservaring kan verbeter
2.Wanneer die enjinspoed minder as 2000 rpm is, kan die alternator eenrigting katrol die traagheidsmoment van die kragopwekker ontkoppel van die bykomstige bandstelsel aan die voorkant van die enjin.Of die ontkoppelfunksie van die eenrigting katrol werk, hang af van die las van die enjin (amplitude van torsievibrasie), die traagheidsmoment en las van die kragopwekker.Daarbenewens ontkoppel die eenrigting katrol die traagheidsmoment van die kragopwekker wanneer die enjinspoed skerp daal as gevolg van voertuigverskuiwing.
Postyd: 17 Nov 2021