Toepassingsomvang van eenrigting-gordelkatrol van motoropwekker

Oorsake van eenrigting katrol van alternator:

Die tradisionele kragoordrag is bandgedrewe: die kragoordrag tussen enjin en kragopwekker word voltooi deur band en ander komponente.Klein spoedveranderinge aan die een kant van die enjin kan bandonstabiliteit, gly, geraas veroorsaak en selfs die lewensduur van die band verminder.Op grond hiervan, geïnspireer deur die gebruik van verskeie eenrigtingkoppelaars op die aansitter, het sommige vervaardigers sedert die begin van die 21ste eeu die motoropwekkerkatrol met ingeboude eenrigtingkoppelaar ontwikkel en vervaardig, en 'n dryfstelsel ontwikkel met hoë betroubaarheid wat spoedveranderinge kan absorbeer

Die nutsmodel hou verband met 'n eenrigting-bandkatrol van 'n motoropwekker, wat saamgestel is uit 'n bandnaaf en 'n eenrigtingmeganisme \ R \ R \ R \ n daarin geïnstalleer.Dit word gekenmerk deurdat die eenrigtingmeganisme bestaan ​​uit 'n plat geboë oppervlak en 'n buitenste geboë oppervlak van 'n eksentrieke boogoppervlak \ R \ R \ R \ n kernwiel 'n plat veer geïnstalleer op die plat geboë oppervlak, 'n roller geïnstalleer op die eksentrieke boogoppervlak, 'n vasring wat buite die roller geïnstalleer is, en 'n keerring Die buitenste klikring